物流业既是动力破费大户，亦然碳排放大户。近日，中国物流与采购辘集结发布的《中国绿色物流发展讲明（2023）》清晰，我国物流业碳排放占寰球碳排放总量的9%左右，据测算，货品运输及配送当作、装卸搬运及仓储当作、扶持物流当作是物流业碳排放的三大开头。

跟着公共应付征象变化和我国“双碳”方向的落地，物流行业、供应链限制绿色低碳发展后劲和市集空间渊博。绿色低碳也成为物流企业参与竞争、打造品牌、践行社会包袱的伏击砝码。南皆记者近期调研分析多个物流企业了解到，在环境议题上，多家企业仍是把绿色管制掩盖物流全生命周期，更始科技的诳骗正令碳萍踪有迹可循。在社会议题上，往常一年，快递企业通过助农、助残、助困、助学等路线积极扩充企业社会包袱。在科罚议题上，全行业ESG管治水平不断擢升，公司信息安全与隐讳保护管制体系日益受到青睐。

12月21日，南边皆市报将在上海举办“2023包袱中国·ESG更始发展论坛”，基于南皆课题组调研成果编撰的《2023包袱中国ESG更始趋势调研讲明》将在现场发布。

有不雅点合计，从当今一些物流企业ESG讲明暴露的信息来看，仍存在减碳方向未能量化、停留于喊标语的阶段；一些要津主义阑珊数据复古，个别案例多、合座推崇少的情况；以及绿色营销显豁等问题。有业内东谈主士对南皆记者指出开云真人(中国)官方网站，刻下，ESG管制仍是成为全面进修一家上市公司的伏击主义，有助于改善所有这个词公司的科罚结构，不外现阶段尤其在践行社会包袱和绿色低碳上，物流企业主要靠近的问题，是怎么兼顾经济效益与社会包袱的均衡息争。