1月5日，中国东方航空发布公告，将于2024年1月10日起退换客票退改规章。规章新增了航班免费退改规章，扩大了东方航空客票非自发变更或退票恳求的适用场景。东方航空是继南边航空后第二家秘书退换客票退改规章的航司。

在这次新退换的客票退改规章中，东航扩大了客票非自发变更或退票恳求的适用场景，包括扩大客票免费退改鸿沟、放宽因病游客退改规章、新增票价波动的退票规章、新增非承接客票的非自发退改规章等。

具体来看，东航将机型变动以致游客无法成行、航班变动导致航程改革、航班经停点延误等要素纳入客票免费退改适用鸿沟；对于因病无法成行的游客，所执东航国内及外洋客票均可恳求因病变更或退票，与患病游客一同办理客票退改的同业旅宾客数，数目放宽至5东谈主（含）。

如游客购票后原购票渠谈机票降价，东航允许在购票后24小时之内在吞并购票渠谈重新购买客票，顺应一定条目的原客票免费办理退票。此外，对于分开购买的客票，在一定条目下组成承接行程的，当发生航班不往曩昔，可免收退改手续费。在东航官网、App、小法式线上自销渠谈购错机票，顺应一定条目的，也可免费退票。

东航默示，新版规章对触及客票自发退改业务的收费圭臬进行了退换，新增航班升起前30天之外的免费退改规章，详见《东上航国内运价使用规章》。

据中国证券报·中证金牛座，诚然东方航空在公告中提到，新版规章对触及客票自发退改业务的收费圭臬进行退换。但现在东方航空官网上最新自发变更和自发退票收费圭臬仍为2022年12月13日实际版块，尚未看到具体更新。记者盘考了中国外洋航空、国泰航空与海南航空客服，干系航司均默示现在暂未收到干系退换奉告。

值得一提的是，1月4日，南边航空就发布了对于退换南航客票退改规章的公告。公告称，南航将于2024年1月10日起全面退换客票退改规章。

和旧版比拟，新版退改规章扩大了客票免费退改鸿沟，将机型变动致乘客无法成行、航班经停点延误、机场转场、不行抗力等要素均纳入客票免费退改适用鸿沟。

机型变更可能会导致乘客乘坐体验变差，举例宽体机商务舱左迁为窄体机商务舱，相通价钱下乘坐体验大打扣头，但时常情况下航司并不会允许免费退改。

同期，还放宽因病退改规章，对于因病无法成行的游客，所执南航国内及外洋客票均可恳求因病变更或退票；因病退改解说材料退换为缴费发票或入院押金解说（二选一），放宽南航招供的医疗机构鸿沟至卫健委列明的病院及下属医疗机构；顺应一定条目的陪同东谈主员可与因病游客一同办理客票退改，数目放宽至5东谈主（含）。

此外，退换很是场景客票照顾规章，针对同业东谈主员航班变动保护致单独出行、联程客票部分航段非自发保护致后续航班无法说合、南航航班变动非自发签转后需变更回南航航班等很是情形，顺应一定条目下可对客票免费进行二次变更操作。

进一步扩大了误操作免费退改鸿沟。针对购票时姓名、证件、航程、日历、舱位等信息填写空幻，以及误操作导致访佛购票等情况，顺应一定条目下可予以免费办理错购客票退票。如购票后发生票价缩短，允许在购票后24小时之内重新购买客票，顺应一定条目的原客票免费办理退票。

值得防御的是，新版规章中南航国内客票自发退改圭臬（适用除北京大兴机场、成王人天府机场之外其他市集）大幅缩短。其中，以票面价钱为基准，经济舱各舱位退改手续费缩短了5个至40个百分点不等。以经济舱R舱位为例，自发变更用度从现行规章的100%降至60%，自发退票的用度从100%降至75%。

新版规章

以提前168小时（7天）自发变更为例，新版规章大多量舱位将免收手续费，仅明珠经济舱S3舱位以及经济舱E/V/Z/T/N/R舱位需支付5%的手续费，而按也曾版规章，仅头等舱、公事舱J舱位、明珠经济舱W舱位、经济舱Y舱位免收手续费，经济舱N/R舱位需支付100%的手续费。

以提前168小时（7天）自发退票为例，新版规章中新增头等舱、公事舱J舱位、明珠经济舱W舱位以及经济舱Y舱位免收手续费，而按也曾版规章系数舱位均需要一定的手续费。

据界面新闻，东方航空和南边航空两家航司客票退改新规的发布技巧仅出入一天，且修改本体大体一致。有业内东谈主士对此默示，东航新规的发布并非是模仿跟进南航，而是原来就要准备发布。该东谈主士称，出台客票新规一事，背后也有民航局的相通提出，不是航司单独手脚，之后可能会有更多航司秘书退换。

对于航司客票退改新规，民航民众李渊此前向界面新闻分析称，缩短退改费率、扩大退改鸿沟，有意于擢升民航举座竞争力，是顶住贫瘠场所的细致举措。一方面，民航局2023年发布的统计闪现，我国乘坐过飞机出行的东谈主数仅为3亿多，潜在的市集空间雄壮；另一方面，比年来高铁越来越多地与民航争夺客源。类似南航的客票退改新规，有意于眩惑客流、扩大航空消耗东谈主群。

裁剪|程鹏 杜恒峰

校对|赵庆

封面图片起首：视觉中国

逐日经济新闻详细自南边网、中国证券报·中证金牛座、倾盆新闻、@中国东方航空、中国南边航空、界面新闻（记者：薛冰冰）