极越职工的抵偿诉求迎来新的发达。12月19日，一则极越职工的善后决策文献像片在网崇高传开来。《中国筹备报》记者第一技能向极越里面东说念主士求证，对方称网传决策属实。

　　凭据上述文献，极越职工将按照“N+1”的圭臬取得经济补偿。其中，N为司龄起算日至 2024年12月20日的办事期限折算，“1”为上个月的基础月薪和津贴（餐补及话补）。为止到去职日尚末享有的年假及调休赐与折算。工资结算至2024年12月20日，公司将为职工交纳社会保障和公积金至2024年12月，并在东说念主社部门条件的办理技能前办理交纳完成。

　　此外，在颠倒安置方面，关于处于“三期”（孕期、产期、哺乳期）、工伤、医疗期的职工，原则上保留责任岗亭直至相应情形杀青，如个东说念主有协商意愿，可筹划jidu@jiduauto.com。

　　关于实际神态与技能，文献指出，在相干政府部门的教唆和见证下，建立监管共管账户，代集度公司于2025年1月20日之前支付工资及经济补偿，垫付资金由百度、祯祥打入。

　　行为背后股东，百度和祯祥12月13日对外发布相干极越的连系声明。声明称：“集度汽车有限公司是百度控股与祯祥控股投资成就的造车新势力初创公司，是探索汽车智能化转型的立异产物。由于行业竞争款式发生强盛变化，既定买卖计较无法扩充，筹备遭遇了挑战。”

　　关于极越职工、车主等诉求，上述声明也指出，极越汽车居品由祯祥工场制造，授权集度独家筹备。百度、祯祥行为股东，对职工、用户、配合资伴深表关爱，以高度负背负的气魄，积极协助集度握住层妥善处理相工作宜，包括第一技能贬责职工社保交纳、去职职工善后问题；顾惜用户车辆浅显使用、售后和维修珍贵；激动其他事宜的合理正当贬责。

　　技能回拨至12月11日，极越汽车CEO夏一平与合座职工换取，坦诚标明公司当今正遭遇勤恳，需要立即调换，并披露职工11月社保未交纳。12月12日，夏一平被职工围堵在上海总部办公室，职工向其建议多项诉求，条件贬责难题。而后，极越职工永恒在“维权”。

　　12月13日，记者曾实地探问极越上海总部，现场职工、车主、供应商在“维权”。一位极越的职工告诉记者：“我在公司的技能相对来说算久的了。要是按照这个月去职，能立马拿到抵偿的话，我不错拿两个月的抵偿。但咱们还没跟公司签去职条约，还齐在跟公司谈。”

　　“行为CEO，我犯了许多造作，对职工、车主、供应商乃至股东，我齐感到深深的歉意。”12月16昼夜深，夏一平发布长文，向职工、车主等说念歉。他还暗示：“系数这些造作，齐源于我的训诲不及和贯通的局限。第一次担任CEO，我念念作念得完好意思，却忽略了我方的短板。”

　　在记者与多位极越车主的交谈中，他们均对极越居品的智能化功能赐与充分详情。极越近乎“原地远离”极越的闪崩出乎外界预感，好多职工在“维权”的同期，也在寻找下家。记者探问确今日，一位极越职工暗示，他的一些共事还是运转投简历了，他我方也在投了。

　　记者可贵到，国内多家车企也向极越职工伸出挽救之手。12月14日，岚图汽车方面向新京报贝壳财经记者证据，企业正在大界限扩充智驾团队，并为极越职工洞开“绿色通说念”。

　　12月17日kaiyun.com，极越CEO业务照拂人兼居品线慎重东说念主赵刚在一又友圈发文：“感谢蔚来/乐说念、南京华海，为极越一线职工提供岗亭契机。极越一线优秀的伙伴值得任何一家有爱、跨越的公司所领有！”他还披露，祯祥、小米、小鹏、赛力斯等齐在对接中，奇瑞商用车也发来邀请。