日前，来自中国铁路呼和浩特局集团有限公司的音书，内蒙古集宁至通辽铁路（以下简称集通铁路）电气化矫正工程全线双线自闭开放开云kaiyun，“蒙煤东运”大通谈好意思满再提速。

集通铁路是内蒙古自治区的迫切铁路主线，西起内蒙古乌兰察布市，东至通辽市，是勾通我国东北、华北、西北地区的迫切铁路主线，西起集二线的贲红站，东接通霍线的通辽北站，路过内蒙古4个盟市、13个旗县，是勾通我国东北、华北、西北地区的迫切铁路主线，亦然“蒙煤东运”的迫切动力通谈。清亮路过地区安稳条目复杂，全长943公里，电化矫正后清亮全长923公里，运筹帷幄时速120公里。

据中铁八局集通铁路技俩司理部总工程师曹波先容，这次开放的经棚站至蒙根塔拉站区间全长25.07公里，是集通铁路电气化矫正工程终末一段好意思满双线自闭的区段。触及经棚站、蒙根塔拉站，共两站一区间，有两处拨接点同期进行Ⅱ级阻塞施工，拨移长度辩认为90米和120米，最大横向拨移量为2.25米和5.25米。

“双线自闭是指双线区段上选择单场地列车驱动，即一条清亮只允许上行列车驱动，而另一条清亮只允许下行列车驱动。”曹波说，关于每一条清亮仅在一侧装设通过色灯信号机，只可对一个驱动场地教唆驱动条目、进行注重的自动闭塞的技巧技巧。为确保双线自闭区间施工安全，他们诞生了专项职责组，合理诓骗附进生意线捏现场施工，尽可能多铺设清亮，减少阻塞施工拨接工程量，确保施工安全有序地鼓励。

集通铁路矫正完成后，年货运量将由3600多万吨莳植至8000多万吨，游客列车速率将从65公里每小时莳植至最高驱动速率120公里每小时。

上游新闻记者 黎静 通信员 熊苏琳

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