本文来源：期间周报 作家：王夏

从希腊传闻顶用蜡和羽毛作念成翅膀升空的伊卡洛斯，到20世纪初造出“遨游者1号”的莱特兄弟，东说念主类对遨游的向往和探索，从未止歇。

对于小鹏汇天首创东说念主赵德力来说，他始于2008年某天的遨游之梦，在十余年后有了回响。

2024年的10月27日，赵德力出席了广州开发区小鹏汇天遨游汽车智造基地的动工典礼。这个工场是全球首个垄断当代化活水线进行大范畴量产的遨游汽车工场，将用于坐褥小鹏汇天“陆地航母”产物的遨游器部分。

（图源：企业供图）

近期，小鹏汇天首创东说念主、总裁赵德力在接收期间周报记者采访时知道，之后小鹏汇天会负责遨游器的坐褥，而汽车主体部重量产责任则会在小鹏的产线上完成。如今动工的工场年产能达1万台。

对改日，赵德力很有信心，他示意，将旗下遨游汽车确立的落地节点是2026年。“营业额的话，咱们盘算出货一万台，营收约略能到一、两百亿（元）。”

小鹏汇天首创东说念主、总裁赵德力

辍学生的遨游梦，融到5亿好意思金

不同于其他低空经济范围的创业者，赵德力的“原生经验”看起来与遨游莫得任何关系。

高中还没毕业就辍学南下的他，在东莞当过工东说念主、保安，卖过保障，作念过房产中介，靠开餐馆赚来了东说念主生的第一桶金。

2008年的某一天，赵德力照常外出采购材料，不测间途经了一群玩无东说念主机的飞友。

没来由地，他思起了我方的童年。在他成长的洞庭湖畔，年幼的孩子对遨游的共同驰念，是喷洒农药的飞机。他思到我方也曾看着那些遨游器心生向往，思到许多年前，我方的梦思是作念个遨游员。

“那一刻，我心里的思法很简便——东说念主的一世很片霎，一定要作念我方可爱的事情。”

赵德力接近太空的第一个台阶是航模。

他开了家淘宝店卖航模，启动资金是开餐馆的积蓄。跟着店越作念越大，赵德力毅力到自有品牌的空间更大，于是从作念代理转向研发坐褥——汇天科技有限公司就此成立。

他此前莫得任何与之相关的西宾配景和学问积攒，就从爱好者论坛的帖子最先，买来航模我方量度，拼装和试飞。2010年，赵德力的团队研发出了世界上最小遥控的燃油直升机“全球鹰480N”。量产后，一年能有两三千万的销售额。

无东说念主机的生意作念得可以。他启动筹商更高难度的点子——东说念主也要上天。赵德力先从报班学习启动，在三角翼、直升机主宰课程上，他光是学会看面板上的多样样子，再调和手眼完了熟练操作，就花去了许多时分。

“两脚既要踩办法，又要控油门；两只手一边负责前后傍边，一边负责起飞降落，我忙得不可开交。”他惊奇说念：“又难又贵！”

遨游空间也让赵德力难以温存，岂论是直升机照旧三角翼，起降点和遨游区域都有严格的限制，光是找到能体验的地点就要破耗不少元气心灵。

传统遨游器的使用场景、操作便利度、学习难度、体验成本对平日东说念主来说都不够友好。“我便是思让每个东说念主都能飞。”赵德力说。

这个有点不切本体的思法，让红运的齿轮从2013年启动动掸。

赵德力的第一个构思，是遨游摩托。从产物阵势来看，这基本上是无东说念主机的放大版。

体积等比放大，难度却要指数级普及。袖珍无东说念主机的限度相对简便，当体积变大后，机器光是完了同等过程的纯真，就十分有难度。

在之后几年的探索中，赵德力有冲破，也有停滞。

遨游、测试、优化的不绝轮回中，赵德力身边的同业者缓缓减少。因为研发遨游摩托他无暇顾及航模店，现款流也缓缓堕入泥潭：莫得外部融资，这台摩托车一经是他终末的积蓄，他以致卖掉了房产。

他对期间周报记者示意，2016年至2018年是创业的“至暗时刻”。

“其时我给我方定了一个时分点，2018年，我40岁，搞不行我就不干了。”赵德力说。但也便是在那一年，遨游摩托认真完了了从0到1的冲破——在轰鸣声中，这架75kg的遨游器可以载着70kg的他飞五公里。

2020年，团队刚得手研发了一款四轴八桨、可搭载两东说念主的双东说念主版遨游器。同庚7月，小鹏汽车董事长何小鹏来到东莞。

何小鹏在科技界打响名声，是创立了UC浏览器。UC之后，抱着“折腾点儿不同样的事”的思法，何小鹏二次创业，成立了小鹏汽车。彼时，小鹏也走到了将在纽交所上市的时分节点。

碰头的第一轮对话，赵德力问：“先聊照旧先飞？”何小鹏说：“先飞。”飞了一圈降下来后，两边一拍即合。

2020年下半年，赵德力团队认真从东莞搬至广州，成立了广东汇天航空航天科技有限公司。“来到广州之后，咱们走得相比顺。”赵德力说。在2020年、2021年，旅航者X1和旅航者X2接踵试飞得手。

2021年，由小鹏汽车等领投，云峰基金、红杉中国、高瓴创投等跟投，小鹏汇天取得了A轮超5亿好意思元的融资。公开费力炫耀，这是迄今为止亚洲低空载东说念主遨游器范围企业取得的最大单笔融资。在融资完成后，何小鹏认真公布了遨游汽车的瞎想宗旨。

低空高飞，小鹏汇天“三步走”

在小鹏汇天创立开首，低空经济对市集来说照旧个十分远方的宗旨。

小鹏汇天的思法很简便，便是作念航空器电动化。产物属性上，公司觉得，低空遨游器的功能或将与汽车细巧关联。

“汽车市集领有雄壮的后劲。”在赵德力看来，改日的汽车只多不少，若是能从空中最先科罚交通问题，将酿成万亿范畴的市集。

成立于今，小鹏汇天自主研发了包括两代原型机，旅航者T1、旅航者X1、旅航者X2在内的五代智能电动垂直起降载东说念主遨游汽车，试飞15000余架次，对陆空一气象遨游汽车、倾转翼高速长航程产物等时间有了储备。

然则，“空中通勤”的场景发展需要一定的生长时分。

遨游成本高、遨游场景少、遨游安全性存疑等，都是低空经济融入城市生存的难点。“要完了这些盘算，可能需要30年的时分。”赵德力坦言。

跟着时间缓缓老练，连年来，低空经济越来越受到政策面的关心。

2021年，《国度详细立体交通网计算纲目》中，初度将“低空经济”宗旨写入国度计算，并提倡要礼貌正当的低空空域。

2022年，国度交通运载部、科技部聚拢下发的《交通范围科技鼎新中长久发展计算纲目(2021-2035年)》提到，要部署遨游汽车研发，冲破遨游器与汽车交融、遨游与大地行驶目田切换等时间。

本年的宇宙两会上，“低空经济”初度被列入政府责任解说中。

3月份，四部门聚拢印发的《通用航空装备鼎新应用奉行决议（2024—2030年）》，提倡饱读舞遨游汽车时间研发、产物考据及交易化应用场景探索。到2030年，通用航空装备全面融入东说念主民坐褥生存各范围，成为低空经济增长的强盛推能源，酿成万亿元级市集范畴。

10月，北京、上海、常州、杭州、合肥等15个城市近日布告联袂共建低空经济生态圈，盘算到来岁要打造100个示范样式。

甩手当今，浙江省、河南省、安徽省、湖北省等省级基金一经成立。北京、安徽、广州、成都、南京、苏州等地也已竖立低空经济基金。

时间积攒重叠行业利好，给了赵德力很大的信心。

对此，小鹏汇天制定了“三步走”策略。

第一步，推出分气象遨游汽车“陆地航母”，主要应用于限制场景的遨游体验和大家作事范围，通过范畴化量产和销售，带动低空遨游产业链和生态链的开垦和完善，考据遨游汽车的交易模式。

在赵德力看来，全球每年销售的汽车数目高达9000万台，高端豪华车市集也稀有十万至上百万台的需求。“若是咱们的汽车填塞酷，有填塞的鼎新，那么它就有可能劝诱那些心疼越野、遨游、旅游和探险的用户群体。”

第二步，推出高速长航程的eVTOL（电动垂直起降航空器）产物，科罚典型场景下的空中交通问题，同步与低空遨游相关各方共同激动城市立体交通的开垦。

为温存更多元化的需求，在第一步与第二步之间，小鹏汇天盘算开发“陆地航母”陆行体和遨游体的生息产物，复古用户对于更多场景体验和大家作事的需求。

松抄本年10月，小鹏汇天一经完成与70多个遨游营地的相助签约，并盘算到年底前完成超200个遨游营地的布局。

第三步，小鹏汇天将推出陆空一气象遨游汽车，信得过完了门到门、点到点的城市3D立体交通。

盘算营业额，200亿元

在低空经济元年，小鹏汇天的迈上第一个策略台阶的要领缓缓加速。

3月21日，小鹏汇天“陆地航母”遨游汽车的X3-F型航空器（以下简称“X3-F”）型号及格证（TC）请求认真获中国民用航空中南地区经管局受理。

9月，X3-F样式型号及格顽强委员会（TCB）成立，并细目审查组（TCT）成员，审查责任由中国民用航空广州航空器顽强分中心承担。

9月、10月，“陆地航母”完了首飞和初度载东说念主遨游。

（图源：企业供图）

10月28日，小鹏汇天遨游汽车智造基地认真动工，这是全球首个垄断当代化活水线进行大范畴量产的遨游汽车工场。

本年11月，“陆地航母”产物将在珠海航缓期间完成公开的载东说念主首飞。

赵德力展望，本年年底遨游汽车就将启动公开预售，并于2026年完了量产委用。预估来岁年底适航证将认真落实。

赵德力示意，当今“陆地航母”一经被预定了3000多台，后续还有更多意向订单在跟进。“（最终）营业额的话，咱们盘算出货一万台，营收约略能到一、两百亿（元）。”老本市集上，小鹏汇天也屡有新动向。

在5亿好意思元的A轮后，2022年，星航老本完成对小鹏汇天A轮融资的追加投资。

本年9月，小鹏汇天举行了与广开控股、广州金控集团、广州开发区投资集团三家国资的签约典礼，完成1.5亿好意思元的B1轮融资。凭证当今公开的数据，这是2024年低空经济范围企业取得的单轮最高融资。

据赵德力向期间周报记者知道，当今，公司B2轮融资一经启动。

对于是否会在老本市集上更进一步，赵德力给出了肯定的谜底。“当今还莫得终点明确的盘算，但改日咱们肯定会寻求上市。”

中信证券研报示意，低空经济发展投入策略机遇期，eVTOL看成低空经济进军载体之一，是全新增量市集。

在时间上，驻足电动车/无东说念主驾驶/5G等时间之上，eVTOL时间老练度超出市集预期，多种构型阶梯百花皆放；在政策上，全球政策复古共振，低空成为大国博弈进军一环。

“咱们要矢志不移地作念低空载东说念主遨游，先飞起来，再飞得好，终末作念到飞得低廉。”赵德力投降，遨游汽车最终会成为下一个交通期间的新能源汽车。