南齐记者获悉，9月30日，去哪儿接到多家航空公司音讯，自2024年10月5日（出票日历）起，成东说念主游客：800公里以上航路每位游客收取20元燃油附加费，800公里（含）以下航路每位游客收取10元燃油附加费。相较于退换前区别缩小了30元和20元。燃油附加费缩小，有助于进一步缩小淡季出游老本。

此前，字据多个旅游平台发布的数据，本年国庆假期，国表里栈房、机票均价同比旧年均回落20%操纵，航班运力的收复缩小了出游老本，机票出现“量加价跌”的态势，民航以价换量的趋势权贵。

据航旅纵横、航班管家等平台发布的统计，国庆假期时分，世界民航游客量瞻望将超1565万东说念主次，日均游客运输量达223万东说念主次，同比2023年国庆假期增长7%，同比2019年增长19%。而同期，国内机票（经济舱）票价同比2023年下降23%，同比2019年下降8%，环比中秋假期高涨35%；海外机票方面，国庆假期海外/港澳台机票（经济舱）均价同比2023年下降30.43%，同比2019年下降12.86%，环比2024年中秋高涨16.24%。

携程此前统计还发现，国庆假期时分，一大波标的地或将以“地板价”迎客。诸如新疆伊犁、四川攀枝花、新疆喀什、江西上饶、河北唐山、湖南永州、贵州毕节、湖北神龙架、浙江台州市、山西吕梁机票价钱较旧年同期有大幅回落，成为最值得“机票捡漏”的TOP 10标的地。同期也清晰出一大齐北上广深开赴的“捡漏”航班，国庆时分北京开赴至阿尔山、白城、锡林浩特、长春等航班，上海开赴至青岛、郑州、长沙、武汉、广州等航班，广州开赴至北海、上海、福州等航班均一度出现了单价300元（不含税）操纵的航班。

民航价钱的变化取决于阛阓供求关系，在航路和座位供不应求的情况下，票价便会上扬，反之则着落。去哪儿磋议致密东说念主分析称，跟着海外机酒旅全链条供应收复和加多，现在国庆出境游机票、栈房平均支付价钱区别缩小了15%、9%。诚然阛阓持续了本年以来“量加价跌”的主基调，但量涨大于价跌，黄金周合座出境游阛阓营收瞻望将大幅高出旧年。

在机票价钱低于旧年的情况下，值得一提的是，近期有不少网友挟恨，我方因为机票买早亏空上千元，相关话题登上热搜，响应出机票相近开赴日历却价钱“跳水”的情况。有业内东说念主士对南齐记者分析称，这一样亦然源于阛阓供求的变化——由于机票为浮动订价商品，航空公司会字据航班骨子销售情况浮动订价，越相近升起，航班的剩余空座销售越难。若此时还有不少座位未售出，本着能售出一个座就少亏少许的原则，航司便会调低票价促进来回。游客在购买机票（尤其是廉价票）时，一定要看显现退改条目。

每年十一黄金周后，齐是旅游淡季，旅游航路机票价钱将降至4折以下，部分航路致使在300元以下，上海开赴部分航路含税票价不及300元。南齐记者搜索发现，以上海开赴为例，10月9日飞往海扣、郑州、重庆、南宁的机票降价幅度最高达6~8成，广州开赴飞往西宁、三亚、成齐的机票降价幅度最高妙6成。而燃油附加费缩小，将进一步利好银发一族和错峰出游的群体。 kaiyun.com

采写：南齐记者 傅晓羚