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中国铁路为什么要将普速列车一齐刷成绿色？萨沙问答第231集

原因如下：

第一，亦然最贫乏的一条，学苏联。苏联是社会方针的老老迈，开国以后咱们好多东西王人是学习苏联。

早在开国前，中国的铁路成就就受到苏联极大的匡助。在三大构兵的辽沈构兵爆发之前，苏联曾派出浩荡铁路大师，匡助林彪斥地东北铁门道。

构兵期间，林彪一共使用了600多趟军列，累计运载部队、装备和辎重快要2000车，全力保险了辽沈构兵期间前方缓助运载。在包围锦州的历程中，林彪讹诈铁门道，使用9天的时辰将10万雄兵神秘送到锦州外围。开国以后，我国铁路基本照搬苏联样式，好多火车头、车厢王人是径直从苏联购买偶然讹诈苏联时代联想。

比如赫赫着名的新中国第一代21型客车，从1953年运转分娩，其中枢时代依然来自苏联的1950型客车，多数为绿色。而苏联的列车王人是绿色，咱们当然亦然绿色了。

第二，有一定伪装作用。二战中，列国的列车王人是飞机的重心轰炸策画。好多列车由玄色、银色以至红色，逐渐改为了绿色、淡黄色、浅蓝色。左证盘考标明，绿色是最稳当苏联火车的伪装色。

而苏联铁路经过的地区大部分是野外，存在浩荡的植被，底色为绿色。使用绿色的火车，照实比拟容易同布景蛟龙得水。

第三，22型客车一统全国。22型客车是中国第二代客车，亦然中国使用长达30多年的主力客车，号称中国列车霸主。22型客车在1956年研制，1959年运转分娩，直到1994年才停产，前后长达35年时辰。

中国列车被22型客车一统全国，据统计至1992年底共分娩了约2万6000余辆。

而22型客车的特色即是，大部分王人是车身绿色，上头有黄色的色带。这即是大名鼎鼎的绿皮车了。22型数目太多太广，酿成了中国列车王人是绿色的固定形象。

其实即便22型也有红色以至白色，仅仅不占主流落幕。

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