12月9日，东航第三架C919从上海浦东国际机场升起，象征着东航端庄接收第三架C919。徐炳南摄（新华社发）

位于四川甘孜藏族自治州雅江县柯拉乡的柯拉光伏电站。新华社记者 薛 晨摄

时代东说念主员在国度动力集团江苏泰州电厂进行调试。汤德宏摄（新华社发）

在位于重庆涪陵的中国首个参加交易开发页岩气田——涪陵页岩气田白涛集输站，时代东说念主员对开发进行巡检。新华社记者 王全超摄

亚洲首艘3000米级深水铺管起重船“海洋石油201”。李浩玮摄（新华社发）

内行首座第四代核电站华能石岛湾高温气冷堆示范工程外景。孙文湛摄（新华社发）

深中通说念零丁洋大桥东塔及西东说念主工岛。新华社记者 邓 华摄

中国国产首艘大型邮轮“爱达·魔都号”。新华社记者 丁 汀摄

从国产大飞机翱翔蓝天、国产大型邮轮扬帆起航、深中通说念探入海底，到内行首个百万千瓦级水光互补电站端庄并网发电、内行首座第四代核电站商运投产、亚洲最大火电“碳捕手”一展本事……转头2023年，令东说念主欢欣的“首个”“之最”接连走漏。

路虽远行则将至，事虽难作念则必成。一个个大工程大神气赢得垂危证据，一项项行业记载时常被冲破，成为中国经济行稳致远的有劲守旧，让强国梦思照进实验。

首艘国产大型邮轮试运营

12月24日，首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”在上海宝山吴淞口国际邮轮港离港进行初度试运营。

一个多月前的11月4日，历经8年科研攻关、5年狡计建造的“爱达·魔都号”在上国外高桥造船船埠完成定名请托。12月10日，1292名来自内行各地的船员登上“爱达·魔都号”。当日，“爱达·魔都号”完成了通盘船用产物的装配，象征着国产首艘大型邮轮运营准备责任全面张开，邮轮端庄转交给运营方。

对游客来说，这是一座移动的海上“城市”。“爱达·魔都号”长323.6米，高72.2米，有24层楼高，客房2125间，最多可载乘客5246东说念主。船上不仅有餐厅、健身房、剧院和水上乐土等文娱要道，已经内行创举5G邮轮，游客可在路径中尽享全场地通讯、多媒体、及时交互和高度个性化的行状体验。

对建造者来说，这是一座造船业的陡峻“峻岭”。大型邮轮体量巨大，工程也复杂，全船装配的零件数目罕见2500万个，是回话号高铁的13倍；全船总电缆叮嘱长度超4300公里，很是于上海至拉萨的距离。

国产首艘大型邮轮扬帆起航，象征着中国成为继德国、法国、意大利、芬兰之后，内行第五个有才调建造大型邮轮的国度，也象征着中国成为集皆造船业“三颗明珠”，可同期建造航空母舰、大型液化自然气（LNG）输送船、大型邮轮的国度。

涪陵页岩气田契井累产立异高

4亿立方米！12月11日，位于重庆市涪陵区焦石镇的涪陵页岩气田焦页6-2HF井累计产量突破4亿立方米，创宇宙页岩气单井累产最高记载。

页岩气是一种相等规自然气，浸透率低，开采难度大，产量递延缓度快。中国页岩气资源丰富，但与北好意思页岩气比拟，地质条目更复杂，勘察开发难度更大。若何扫尾页岩气遥远稳产高效开发，是一个世界级长途。

2013年9月，焦页6-2HF井端庄参加坐褥。2017年，国内首个达到百亿方产能的涪陵页岩气田建成。这背后是中国石化针对国内页岩气勘察开发而进行的时代立异——酿成页岩气高效开发中枢时代体系，创举国内页岩气立体开发格式，扫尾环节装备和器具国产化。

涪陵页岩气田是中国首个扫尾交易开发的大型页岩气田，亦然首批国度级页岩气示范区，已累计探明储量近9000亿立方米、占宇宙页岩气探明储量的34%，年稳产84亿立方米。手脚川气东送管说念垂危气源之一，涪陵页岩气田为长江经济带沿线6省2市、70多个大中型城市、上千家企业、2亿多住户送去清洁动力。

在页岩气领域，中国探明储量达2.96万亿立方米，年产气量达240亿立方米，灵验保险了国度动力安全。

内行首座第四代核电站商运

12月6日，在完成168小时一语气驱动检会后，国度要紧科技专项象征性后果、内行首座第四代核电站——华能石岛湾高温气冷堆核电站示范工程端庄参加交易驱动，象征着中国在第四代核电时代研发和应用领域达到世界最初水平。

该示范工程位于山东荣成，是世界首座球床模块式高温气冷堆神气，2012年12月端庄开工。高温气冷堆是国际公认的第四代先进核电时代，最杰出的上风是具有“固有安全性”，在发电、热电冷联产及高温供热等领域交易化应用出息稠密。

“该示范工程的投产，对促进中国核电安全发展、普及核电科技立异才调水对等具有垂危赞佩。”华能山东石岛湾核电公司有关负责东说念主说。

示范工程汇聚了狡计研发、工程修复、开发制造、坐褥运营等产业链高卑鄙500余家单元，先后攻克多项世界级环节时代，开发国产化率达到93.4%，首台套开发2200多台（套），立异型开发600多台（套）。

依托这一工程，中国系统掌抓了高温气冷堆狡计、制造、修复、调试、运维时代，培养了一批具备高温气冷堆修复和运维继续素养的专科东说念主才，酿成一套可复制、可实践的尺度化继续体系，并配置起包含专利、时代尺度、软件文章权的自主常识产权体系。

深中通说念创多项“世界之最”

零丁洋上，一条集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的超大型跨海通说念，宛若长龙，时隐时现，这便是国度要紧工程——深中通说念。

11月28日，跟着临了一车混凝土完成浇筑，长达24公里的深中通说念干线全线知道。高出碧波万顷，从深圳前海和中山马鞍岛伸出的“手”，历时7年终于抓在了沿途。

深中通说念是连接深圳至中山的跨海通说念，神气全长24公里，双向八车说念，狡计速率100公里/小时，是现时世界上笼统修复难度最高的跨海集群工程。

开工7年来，神气创来世界首例特长双向八车说念钢壳混凝土千里管纯正等多项“世界之最”，在修复继续、工程时代等领域填补了诸多“中国空缺”乃至“世界空缺”。

海底纯正是深中通说念施工难度最大的一段，全长6845米，是世界上最长、最宽的钢壳混凝土千里管纯正。海底纯正的千里管段长5035米，由32节钢壳千里管和1个最终扣问连接而成。

为了将千里甸甸的钢壳千里管运至海上并精确装配，中国自主研发了世界首制千里管浮运装配一体船。船主190.4米、船宽75米、型深14.7米，船面面积很是于2个足球场，是世界上装配才调最强、千里放精度最高、施责任业最高效、性能起始进的海底纯正千里管施工专用船舶。

深中通说念干线知道，离2024年通车更近一步，届时，从深圳到中山的车程将从2个小时缩小至30分钟以内。

百万千瓦级水光互补电站投产

本年夏天，迎峰度夏再添新力量！6月25日，内行最大、海拔最高的水光互补神气——雅砻江柯拉一期光伏电站并网发电，象征着内行首个百万千瓦级水光互补电站端庄投产。

水光互补，是将光伏接入具有年迁移才调的水库电站，通过优化调度和水电机组快速纯真迁移，将迅速波动的光伏发电解救为平滑、寂静的优质电源。水光打捆后输出更为寂静的电能，更故意于电力系统安全寂静驱动，并可消纳更多新动力。

柯拉光伏电站是中国第三洪水电基地雅砻江流域清洁动力基地“十四五”时刻首个开工修复的水光互补电站，位于四川省甘孜藏族自治州。场址最高海拔4600米，装机容量100万千瓦；场址面积1600万平方米，很是于2000多个尺度足球场；光伏支架用钢量近5万吨，很是于再造一座“鸟巢”体育馆。

电站通过500kV输电清澈接入50公里外、装机300万千瓦、总库容108亿立方米的两河涎水电站，扫尾光伏发电和水电的“打捆”送出。电站投产后年平均发电量20亿度，每年可省俭尺度煤超60万吨、减少二氧化碳排放超160万吨。

雅砻江流域水状态互补绿色清洁可再生动力示范基地全部建成后，每年可孝顺绿色电能约3000亿度，年发电量很是于每年减排二氧化碳约2.5亿吨，减少标煤破钞超9000万吨。

国内最长深水油气管说念铺设完工

6月22日，在海南岛东南的陵水海域，跟着隔断封头入水，“深海一号”超深水大气田二期环节放置性工程——20英寸海底长输管说念铺设完工。这是中国最长的深水油气管说念，象征着中国深水长输海底管说念修复才和洽深水装备时代扫尾垂危突破。

海底管说念是保险海洋油气安妥输送的“生命线”。“深海一号”二期工程是国内首个深水高压气田，从地层里开采出的油气因素复杂，温度高、压力大，通例材质的海管无法知足坐褥需要。中国海油在深水环境下初度应用“114公里深水大口径无缝钢管+1.5公里深水双金属复合管”组合决策，搭建起连接“深海一号”二期工程油气输送“主动脉”。

现在kaiyun开云官方网站，中国已铺设海洋油气管说念超9000公里。经过多年时代攻关，中国建成了以亚洲首艘3000米级深水铺管起重船“海洋石油201”为代表的铺管船舶装备，自主掌抓了恶劣海况及复杂地貌下海底油气管说念狡计、高效装配、济急搞定及维保时代等在内的系列中枢环节时代，功课才调从浅水、深水高出到超深水，并扫尾单层、双层、配重、母子管、钢悬链立管等主流海底管说念类型的全掩盖。

跟着“深海一号”为代表的超深水海底管说念收效建成，中国海底管说念工程装备时代才调已收效踏进国际先进水平。

亚洲最大火电“碳捕手”来了

6月2日，亚洲最大火电碳捕集期骗与封存（CCUS）神气——国度动力集团江苏泰州电厂神气端庄投产。此前，该神气完成了72小时试驱动，试运期间系统安全可靠，能效方向、产物品性均达到或优于狡计值。

CCUS，即碳捕集期骗与封存，是扫尾化石动力低碳期骗的一项兜底时代，把坐褥经由中排放的二氧化碳进行捕集提纯，再参加新的坐褥经由进行再期骗和封存。

泰州电厂CCUS神气活现由中国自主狡计、制造、装配，扫尾了装备100%国产化，是现在亚洲火电行业畛域最大、时代含量最高的CCUS神气。该神气每年可捕集50万吨二氧化碳，产出干基二氧化碳纯度超99%，所捕集到的二氧化碳浅薄应用于工业、食物业等领域，简直扫尾资源再期骗。

“碳捕手”高效运转背后离不开一项项时代立异。为了确保神气笼统性能，质问开发损耗，神气团队自主研发了新式死板耗、高容量、高寂静性三元复配接收剂，再生热耗较传统接收剂着落超35%。为了减少投资并质问电耗，该神气给与轮回水直流给水冷却系统，最终收效质问捕集每吨二氧化碳电耗约6千瓦时。

国产大飞机扫尾交易飘动

胜仗升起、安妥落地、跨过水门……5月28日12时31分，内行首架国产大飞机C919执飞的东航MU9191航班，由上海飞抵北京。这象征着C919圆满完成首个交易航班飘动，端庄进入民航市集，开启市集化运营、产业化发展新征途。

这架单通说念客机的客舱共有8个公事舱座位、156个经济舱座位。过说念高2.25米，下拉式行李舱量入为用空间。三座连排的座椅中，中间座椅比两侧座椅宽1.5厘米，东说念主性化的狡计受到游客好评。

C919是中国自主研制，亦然中国首款按照最新国际适航尺度研制的干线民用飞机。在狡计方面，C919驾驶舱有5块15.4英寸高清自大屏扫尾了东说念主机交互，大面积双曲风挡玻璃给飘动员提供了轩敞的视线。安全性方面，C919经受了高温、高寒、高湿、大侧风、当然结冰、溅水等近6600小时的极限压力测试，完成了全部适航取证“大考”。

大型客机由几百万个零部件构成，时代门槛高、研制周期长、系统复杂，被誉为“当代制造业的明珠”，其制造才调顺利反应了一个国度的工业水平。

“C919首飞不仅仅一个产物的出身，更是一个产业的出身。”中国民航大学航空经济研讨所长处李晓津说。国产大飞机参加交易运营，对中国民用客机产业链的合座发展酿成了强有劲的带动效应，有助于拉动国内航空工业产业升级。

现在，中国商用飞机有限包袱公司已具备批量化坐褥C919的才调，异日将达到30至50架的年产才调。