外媒评价中国汽车称：“中国车企走了一条作假的路kaiyun开云官方网站，不好好征询发动机、变速箱、底盘，就整天只知谈造花里胡梢的东西。”

为什么燃油车输给了电动车。把电机和发动机放在整个对比一下就很明晰了！咱们先不吹我方的了，咱们来望望这两款外洋发动机有什么分歧？

性能好的燃油发动机不仅体目下尺寸上，并且体目下结构复杂上。比较之下，电动机不错高度集成，并用电线圈代替油管。它们不仅变得更小，并且性能也莫得下跌。以电动汽车的发展为例，目下的增程式车型不错去掉油车的变速箱，同期也去掉许多其他部件，简化车身。

另一个是续航。单电续航里程为855公里，油电续航里程为1000公里。要是你要说汽车是代步器具那也好，但开多远才是硬酷好酷好酷好酷好。这就对了。电动汽车也取得了上风，更何况相通一壶油齐比纯燃油跑得远。

另一个是模块化。举例，走的是供应商阶梯。天然这和以前为结伙企业提供发动机是一样的，但重要是华为并不坐蓐我方的汽车。这么，电机、电控、系统、芯片等就不错达成它可供多个制造商使用，你不错只遴选一样符合的去用，不一定非得用他的电机，目下照旧有不少厂家也在车里使用了单一的零件进行组合。

天然最进击的一环等于国产自主化不错领有更多的拓展场所，如今电动上上到几十万，下到几万总有一款符合我方使用需求的，还无谓跑去加油站。